记者从市域嘉闵线形势诱骗方上海申铁获悉，金园五路站（不含）-南翔站（不含）的右线已启动盾构kaiyun官方网站，美艳着形势安妥参加双线同步掘进阶段。

　　10标金园五路站（不含）-南翔站（不含）区间的右线长约3931米、左线长约3973米，贞洁纵坡为V字坡。通盘这个词区间的双线盾构均由金园五路站始发，鼓励至南翔站接受。这次鼓励的右线由“建嘉号”盾构机负责掘进。

　　继本年1月嘉闵线5标嘉丰区间，嘉戬公路站（不含）-丰茂路站（不含）右侧盾构启动掘进后，时隔5个月，该区间的左线盾构机也于近日告成始发。此标段也已矣了双线同步掘进。

　　诱骗方先容，嘉闵线5标嘉戬公路站（不含）-丰茂路站（不含）盾构区间，左线长约2355米、右线长约2357米，贞洁纵坡为V字坡。这次“进洞”的盾构机“嘉丰2号”雷同为一台9米级土压均衡盾构机。该区间的双线盾构均由丰茂路站始发，鼓励至嘉戬公路站接受。

　　市域嘉闵线全长44.04公里，路过嘉定、闵行2个行政区kaiyun官方网站，全线共设15座车站，列车最高开动时速160公里。按照野心，它是上海市域线网中蹙迫的南北向主轴主线，是串联起嘉定新城、虹桥关键、闵行等蹙迫新城及交通关键的主要透露，亦然“轨说念上的长三角”中的蹙迫构成部分。形势建成后，将已矣与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥关键集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。